Huron - DAF Sportscar
Camel-DAF Racing Team
   |
Aan het einde van seizoen 1971 krijgt de rallyafdeling van zijn hoofdsponsor CAMEL twee Huron's sportwagens aangeboden in plaats van een financiële bijdrage. Rallymanager Rob Koch reisde naar Engeland om de auto's te bekijken en om te kunnen zien of een variomatic ingebouwd kon worden pas toen bleek dat die mogelijkheid er was werd een van de auto's geaccepteerd, de auto met chassisnummer 02. Tijdens de Internationale Autosalon van Brussel in 1972 introduceerde DAF deze bijzonder fraaie "Sportscar", waarmee Jean-Louis Haxhe en Philippe Toussaint gaan deelnemen aan het Belgische Heuvel en Bergklim kampioenschap 1972. Jean-Louis Haxhe had in 1971 al in dat zelfde kampioenschap deelgenomen met een DAF555. De Huron werd door DAF voorzien van de krachtige F3-variomatic, die zijn capaciteiten ook al bewezen had in de DAF555 tijdens de rallysport, wel werden er kortere riemen toegepast. De motor was een 4 cyl. 1800c Cosworth BDA waarop 2 weber 45 carburateurs waren gemonteerd of een Lucas injectiesysteem, het motorvermogen varieerde hierdoor van circa 210 pk tot 265pk waarmee snelheden konden worden bereikt tussen de 180 en 265 km p/u Aan het einde van het seizoen 1972 werd de auto zonder variomatic weer terug geleverd aan de sponsor, de variomatic was nodig voor de rallycrosswagens van Jan en Harry de Rooy en spijtig genoeg betekende dit al na 1 seizoen rijden het einde van deze prachtige sportwagen.
Informatie en foto's van; DAF Museum, de heer Ad van Geel. Fotograaf Charles Chaineux DAF Bode 1971 + 1972 |
 | Course de Cote de Marchin Jean-Louis Haxhe met startnummer 126 tijdens Course de Cote de Marchin onder grote belangstelling van het publiek op weg naar de start. Opstellen aan de streep en wachten tot het startlicht op groen springt en dan ! ? zal het publiek naast de streep schrikken van het enorme lawaai dat de 210pk sterke motor produceert. |
  |
Course de Cote de Houyet Startnummer 132, Jean- Louis Haxhe op snelheid, de auto heeft een enorme wegligging en acceleratie en dat combineren met een hoge snelheid en goede bochtentechniek davert Jean-Louis naar de 3e plaats algemeen en 1e in zijn Group-5 klasse.  |  |
   |
| 1972 Course de Coute de Hautes Fagnes Een goede service is en blijft belangrijk !, hoewel een klimkoers slecht over een korte afstand word gereden is afstelling van de motor, remdruk en natuurlijk de vacuüm werking van de variomatic zeer belangrijk en als je de juiste gereedschappen en manschappen bij de hand hebt kun je scoren.  
  
|
 | Course de Cote de Hautes Fagnes Jean -Louis Haxhe in de hairpin op nat en slecht asfalt, hij kan het tempo hoog houden maar de condities zijn slecht en het resultaat valt wat tegen volgens Jean-Louis. |
 |
 | 1972 Course de Cote Tros Marets
Start in Beverce, totaal 10km lengte waarbij twee zeer lange rechte klimstukken waar de snelheid hoog kan oplopen. |
 |
 foto ingezonden door Luc Martin en Andre Hardy |
Course de Cote de Felenne Met nummer 116 op de flanken op een zeer bochtig traject met als extra uitdaging lichte regen. Het parcours zou zeer glad geweest zijn. Het resultaat van Jean-Louis Haxhe in deze klim konden wij helaas niet vinden. |  |
 | Course de Cote Alle-sur- Somois Jean-Louis Haxhe is er klaar voor. Het traject is 3700meter en uitgezet op de N945 en kan nagenoeg op topsnelheid worden gereden. |
  |
| 1972 Course de Cote de Houyet (Namur) OF Hautes Fagnes (Malmedy) Foto's ingezonden door: Luc Weemaes (B) maar er is nog twijfel over bij welke race de opnames zijn gemaakt, kent iemand deze omgeving ? Het seizoen loopt ten einde maar de rijder kunnen nog steeds punten scooren, in diverse klasse zijn de verschillen erg klein. Jean-Louis Haxhe is bijna bij de start voor zijn race tegen de klok, helaas van deze race geen gegevens over behaalde punten en alleen deze scherpe foto.    |
| Goodwood Festival of Speed (GB) 2 t/m 4 juli 2010 Op uitnodiging van Lord March, nog bekend of beter bekend uit de F1 periode, heeft het DAF museum enkele auto's tentoongesteld tijdens deze fantastische show in Goodwood en daar bleek een zeer bijzondere variomatic aangedreven racewagen bij aanwezig te zijn ! In het diepste geheim door Simon Hadfield herbouwd en met oog voor locatie en presentatie stond hij daar !, de " Camel - DAF Huron met variomatic " in de uitvoering van 1972 waarmee Jean-Louie Haxhe in België klimkoersen heeft gereden. Het verhaal is dat het hier niet om een replica gaat maar daadwerkelijk de auto is met chassisnummer 02 die destijds werd gereden door Jean-Louis Haxhe en dat de auto weer geheel volgens de specificaties van 1972 is herbouwd dus met de F3- variomatic met korte riemen. Tijdens de presentatie heeft de heer Paul van Doorne enkele rondes met de auto gereden en was zeer te spreken over de kwaliteit van de auto en de wijze waarop de herbouw is uitgevoerd.   Wie de nieuwe eigenaar(s) is of zijn moet nog even geheim blijven maar dat hij/zij achter de schermen druk doende zijn meerdere voormalige rally en race Daf's op te sporen en te herstellen is ons inmiddels wel duidelijk, inmiddels zijn onze kansen om meer informatie te verkrijgen over de deelnames in 1972 iets vergroot en hopen toch ook van deze wagen wat actiefoto's te kunnen vinden.  
|