variomatic racewagenproject van A.A.S |
| Een artikel van 2 paginaas in het DAF auto-magazine no.3 van 1965 schrijft Philip A. Keller dat het een koude maar zonnige
zondag in februari moet zijn geweest als op het circuit van Zandvoort voor het eerst gereden word met een kleine compacte racewagen, aangedreven door een 750cc DAF-motor en uiteraard ook is voorzien
van een variomatic. Gerard van Genen oprichter van de "Stichting Amateur Autosport" of te wel A.A.S had bij Han van der Blij ( HvB ) in Den Haag een open monoposto besteld om dienst te gaan doen als trainingswagen voor jonge racetalenten die ervaring moesten opdoen in het rijden met vrijstaande wielen. Omdat bij deze presentatie ook de heer Rob Koch van DAF Eindhoven aanwezig was, werd verondersteld dat dit project in opdracht van DAF werd uitgevoerd niet wetende dat juist Rob Koch en zijn team met nog veel meer geheimzinnigheid al bezig waren met het project F-90 de later F3 Alexis-DAF. Gerard van Genen en zijn vrouw in en bij een HvB van A.A.S |  |
| De HvB monoposto chassis werd door DAF dealer Jongerius in Zoetermeer voorzien van de luchtgekoelde 750cc Daffodil-motor +
variomatic waarvoor het buizenframe aan de achterzijde nogal grondig moest worden aangepast. De eerste rondjes met deze puur Nederlandse racewagen werden gereden door Rob Slotemaker, die zo doet het verhaal, daags ervoor nog in het geheim met project F-90 op het circuit van Zolder in België zou hebben gereden.  Motor direct achter de rijder. |  Rob Slotemaker in de cockpit voor de eerste testrit |
 Een blik op de variomatic ophanging |
 Mooie ranke auto, egaal grijze body met oranje racestrepen over de lengte van de auto en het logo nadrukkelijk in het zicht, klaar voor het trainingswerk. Bij HvB zijn totaal circa 35 racewagens gebouw, kopers konden er voor kiezen een eigen motor en of versnellingsbak in te laten bouwen of een complete auto die dan was voorzien van de 700cc BMW motor, ook kon een complete auto als bouwpakket worden geleverd. A.A.S koos voor de standaard 750cc DAF motor met variomatic en die combinatie bleek helemaal niet verkeerd, ondanks zijn beperkte vermogen kwam de racer toch tot een top van zo'n 140km per uur maar was het toch weer de variomatic die zorgde voor een zeer rappe acceleratie, na de testrit door Rob Slotemaker was men zeer te spreken over de wegligging en weggedrag. De 750cc motor is door DAF wel aangepast waardoor deze trainingswagen toch over extra vermogen kon beschikken, die tuningsbeurt zou wel eens de basis kunnen zijn geweest voor de later bekende daffodil S-motor. |  Han van der Blij en Rob Koch bekijken het kunstwerk.  Uitlaat per cilinder aan weerzijde van de cockpit schuin omhoog |
 A.A.S folder blad 1  A.A.S folder blad 3 | De heer
Paul Rutten stuurt ons via FB een kopie van het A.A.S foldertje uit die jaren, de foto's daarvan hadden wij al eens eerder op het internet gevonden. A.A.S folder blad 2  A.A.S folder blad 4 |
 | Nadat de auto is goed bevonden kunnen de trainingen beginnen en
om cursisten te werven zoekt men de media op, de A.A.S krijgt alle aandacht in de lokale kranten en landelijke automagazines zoals Autokampioen, Autovisie en Autorevue. De A.A.S bezoekt ook beurzen en tentoonstellingen in Apeldoorn en Maastricht en het defilé bij paleis Soestdijk mocht zeker niet ontbreken. 
|
| Van de heer Martin Lor ontvangen wij deze door hem zelf in 1966 gemaakte foto op de Racing Show in
Apeldoorn van de HvB-DAF op de A.A.S stand. De originele foto is netjes in ons archief opgeslagen en toch ook maar digitaal gemaakt. De heer Lot is ook de inzender van de foto waarop de HvB-DAF langs het bordes rijd en de aandacht van de Koninklijke familie en overige gasten trekt. |  |
 Rally DAF's en HvB's gezamelijk aanwezig op de autosporttentoonstelling in Apeldoorn. |
Tijdens het defilé bij paleis Soestdijk werden een aantal HvB exemplaren aan de vorstin voorgesteld waarbij de HvB-DAF niet
ontbrak.  |
 | Cursisten krijgen een uitgebreide persoonlijke kennismaking met de
auto's van A.A.S renschool, open racewagen met en zonder versnelling, ook heeft de school 2 gwsloten sportwagens ter beschikking Cursisten zijn vol aandacht bij de uitleg en wachten in spanning op hun beurt om in de open racemonstertjes te kunnen rijden. |
 |
  |
Zoals gemeld was het een trainingswagen en zeker 1 wapenfeit is bekend, de later zeer bekende Fiat Abarth 850 / 1000TC rijder Rein Zwolsman van het Veronica Racing Team, heeft in
deze wagen zijn basistraining gehad.  naar formulewagen met een Panhard motor en versnellingsbak. |
| Bron informatie en foto's: DAF auto-magazine no.3 1965 - - Dhr. Han van de Blij jr. - - (www.hvbracingcars.com) Dhr. Hans Fohr. - - Dhr. Rob Petersen - - Dhr. Martin Lor - - Dhr. Rein Zwolsman - - Dhr. Paul Rutten |